惠州呼吸机管路OEM

呼吸机管路的连接的原则:密闭性呼吸机的运行是靠压力或者气体容积来实现的，只有全程密闭的环境才能使压力或容积得到zui精准的控制。1.湿化罐蒸馏水滴注阀未封闭2.集液杯未旋紧3.管路患者端口未加盖或未连模拟肺4.回气口传感器安装松动或不严密以上情况是造成管路密闭性不完整的常见原因，可能造成：呼吸机参数调节不准确低压/漏气报警管路内部温湿度失衡或污染正确分辨每一台呼吸机出气口和回气口的位置，按气体走行路径合理安排各个组件的位置。出气口--湿化罐--冷凝水集液瓶--模肺（患者人工气道）--集液瓶--回气口（传感器）出气口、回气口连错，可能导致：1.送到患者的气体没有经过加温加湿，造成气道严重并发症。2.回气口的气体温湿度过大，损坏传感器或主机内部结构。在护理过程中如果发现一侧管路没有冷凝水、内壁干燥，应首先检查出气、回气口是否连接正确。

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成人光纤喉镜详细描述:成人光纤喉镜技术参数和配置清单1、喉镜片采用304医用不锈钢制造而成，镜片设计符合人体工程学，便于操作。手柄采用网纹设计，防止操作者有汗水导致脱落；手柄头由医用不锈钢制作，反复使用划痕少；手柄筒铜质材料，导电性能好。发光方式：LED灯泡，通过光导纤维冷光源导光，LED灯泡置于手柄前部,使用寿命长。光纤管无需拆卸，可直接浸泡，减少了交叉感染的可能性。窥视片长度： 160mm,130mm,100mm 手柄直径：29mm。光纤照明度：500LUX。包装方式：塑料盒包装,尺寸 22.5cm*16.8cm*2.5cm。配置清单：窥视片3只，手柄1只，LED 灯泡1只说明书一份，合格证一份。

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枸橼酸钠凝血试验管浅蓝头盖枸橼酸钠主要通过与血样中钙离子螯合而起抗凝作用。国家临床实验室标准化委员会推荐的抗凝剂浓度是3.2%或3.8%（相当于0.109mol/L或0.129mol/L），抗凝剂与血液的比例为1：9。真空采血管中含有3.2%枸橼酸钠抗凝剂约0.2mL，采血至2.0ml，标本制作类型为全血或血浆，采集后立即颠倒混匀5-8次，离心后取上层血浆备用，适用于凝血实验，PT、APTT、凝血因子检查。肝素抗凝管绿色头盖采血管内添加有肝素。肝素直接具有抗凝血酶的作用，可延长标本凝血时间。用于急诊和大部分生化实验，如肝功、肾功、血脂、血糖等。适用于红细胞脆性试验，血气分析，红细胞压积试验，血沉及普通生化测定，不适于做血凝试验。过量的肝素会引起白细胞的聚集，不能用于白细胞计数。因其可使血片染色后背景呈淡蓝色，故也不适于白细胞分类。可用于血液流变使用，样本类型为血浆，采血后立即颠倒混匀5-8次，取上层血浆备用。血浆分离管浅绿色头盖在惰性分离胶管内加入肝素锂抗凝剂，可达到快速分离血浆的目的，是电解质检测的选择，也可用于常规血浆生化测定和ICU等急诊血浆生化检测。用于急诊和大部分生化实验，如肝功、肾功、血脂、血糖等。血浆标本可直接上机并在冷藏状态下保持48小时稳定。可用于血液流变使用，样本类型为血浆，采血后立即颠倒混匀5-8次，取上层血浆备用。草酸钾/氟化钠灰色头盖氟化钠是一种弱效抗凝剂，一般常同草酸钾或乙碘酸钠合并使用，其比例为氟化钠1份，草酸钾3份。此混合物4mg可使1ml血液在23天内不凝固并抑制糖分解，不能用于尿素酶法测定尿素，也不用于碱性磷酸酶和淀粉酶的测定，推荐用于血糖检测。含有氟化钠或草酸钾或乙二胺四乙酸二钠（EDTA-Na）喷雾剂，可抑制糖代谢中烯醇化酶活性，抽血后颠倒混匀5-8次，离心后，取上清液血浆备用，是血糖快速测定专用管。EDTA抗凝管紫色头盖乙二胺四乙酸（EDTA，分子量292）及其盐是一种氨基多羧基酸，适用于一般血液学检验，是血常规、糖化血红蛋白、血型检查首选试管。不适用于凝血试验及血小板功能检查，亦不适用于钙离子，钾离子，钠离子，铁离子，碱性磷酸酶，肌酸激酶和亮氨酸氨基肽酶的测定，适合PCR试验。将2.7%EDTA-K2溶液100ml，喷涂于真空管内壁，45℃吹干，采血至2mI，抽血后立即颠倒混匀5-8次，混匀待用。样本类型为全血，临用时需混匀。

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使用简易呼吸器容易发生的问题是由于活瓣漏气，使病人得不到有效通气，所以要定时检查、测试、维修和保养；挤压呼吸囊时，压力不可过大，约挤压呼吸囊的1/3~2/3为宜，亦不可时大时快时慢，以免损伤肺组织，造成呼吸中枢紊乱，影响呼吸功能恢复；发现病人有自主呼吸时，应按病人的呼吸动作加以辅助，以免影响病人的自主呼吸；对清醒患者做好心理护理，解释应用呼吸器的目的和意义，缓解紧张情绪，使其主动配合，并边挤压呼吸囊边指导病人呼吸器使用后，呼吸活瓣、接头、面罩拆开，用肥皂水擦洗，清水冲净，再用1:400消毒灵浸泡30分钟，凉水冲净、晾干、装配好备用；弹性呼吸囊不宜挤压变形后放置，以免影响弹性。

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呼吸机管路主要厂家加温管路的提出是袋鼠厂，从S9时代引入了Climat Control的概念。实际上，我们平时所说得加温管路只是这个概念里的一个硬件，这个系统里面还包括了好几颗温度传感器以及相关软件方面的。是一条带电热丝的管路，实际上后面的东西是很多的。理论上讲，一年四季用加温管路是完全没有问题的！因为，它本身实际上是一个自动调整与适应的机制，你完全不用管那么多的。当然，有时也需要人工干预一下的。这也是为什么厂家叫：Climate Control 的用意——不简简单单就是一个加热管路，而是一个系统。可能大家不是太明白，我举个例子就明白了。航空母舰厉害吧，但是航空母舰真正厉害的并不是那一艘，而一个编队，以及由编队形成的一个海空战略系统。像美国海军这样的，有时会形成几个航空母舰编队组成的庞大战略系统，危力就更强大了。发展到S10系列后，这个“Climate Control”继续保留了，S10加温管路作为系统中一个重要部分也作了优化，更方便与机器相连接了。60系列加温管路相比较袋鼠厂的加温管路，灯炮厂从60系列（方便起见，我们沿用国外叫法）机器开始有了加温管路，并且提供了全新湿化器。细心的朋友可能也注意到了，50系列与60系列长得几乎一样，主要区别则在于这个湿化器。

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呼吸机管路功能性:送气管路和回气管路上必须有冷凝水集液瓶，并且上机过程中应及时清倒。过多液体淤积在管路中会干扰机器对气道压力的识别。送气管路上必须有加温加湿装置，我们科是湿化罐；一些高级管路的控温装置在管路内部，总之，要保证送到患者气道的气体温度在36~37℃，湿度在100%。各种呼吸机在回气口处都有不同形式的压力监测系统，我科“鸟牌“呼吸机是传感器；“西门子“的是呼气盒。上机时的各种呼吸模式都是通过这样的重要组件完成的。所以妥善维护非常重要。呼吸机管路主机进行终末处理后再连接新管路。保持管路内部无菌。连接时按照：出气--患者--回气 的顺序。出气口--湿化罐的管路不易过长。出气管路和回气管路长度应基本相同。管路不宜过长，避免上机时对人工气道的重力牵拉。整个管路顺畅、密闭，无扭曲、打折。